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5月10日，舟山市鑫亚船舶修造有限公司经过为期三天的高效、安全作业，鑫亚船舶首次在6#泊位圆满完成了“亚得里亚海”轮油船靠泊船厂码头的清舱作业。这是鑫亚船舶被列入舟山市第一批且唯一一家油船靠泊船厂码头清舱作业“白名单”后开展的首例油船靠泊码头清舱作业，标志着鑫亚船舶在油（化）船清舱作业安全管理取得了重大突破，同时也是舟山市首例油船靠泊船厂码头开展的清舱作业。

近年来，为规范船舶清舱作业活动，保障船舶清舱作业安全，防止安全生产事故发生，市、区各级政府加大船舶修造行业合规框架下的业务创新实践，相关职能部门先行先试，制定和出台了《舟山市油（化）船靠泊码头清舱作业安全管理规定（试行）》，为实现油（化）船靠泊码头安全清舱作业提供了安全规范标准和要求。

在市、区各级政府及其相关职能部门的指导与帮助下，鑫亚船舶严格遵循《舟山市油（化）船靠泊码头清舱作业安全管理规定（试行）》，坚决落实“安全第一，预防为主，综合治理”的总方针，实行“一船一案一团队”机制，成立了安全与防污染管理应急领导小组，严格落实防爆应急设施的配备和应急救援方案的设置与实施、作业人员的岗前培训、作业前的备案登记、作业区域的警示标志设立、作业空间的实时测氧测爆、清舱作业的安全监护、清舱油泥包等危废转运的安全监管，圆满、安全、高效完成了此次清舱作业。同时本次码头清舱作业中，清舱油泥包等危废合规化处理全程依托“舟海净”数字平台实现智慧化管理。

首例油船靠泊船厂码头清舱作业，提升了清舱过程的安全管控水平和作业效率，减少油船清舱时间，也降低了安全风险隐患。

作为舟山首例油船靠泊船厂码头的清舱作业，其代表的不仅仅是一项政策规范上的突破，也是舟山修造船行业安全管理和服务质量提升的重要标志，更为今后类似作业积累了宝贵的实践经验，对舟山修造船行业的安全高质量发展具有重要意义。

首单作业完成后，舟山将总结经验，制定油船靠泊船厂码头清舱作业规范，并陆续在各大船厂推广，为来舟的国际船东降本增效，助力舟山实现“服务最优、成本最低、效率最高”的目标。