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【特讯 】「这是中欧班列西通道出境前最後一个编组站，也是西通道中距离中西亚、欧洲最近的物流枢纽。」乌鲁木齐陆港区讲解员昨日在接待澳门媒体高层新疆行参访团时指出。据悉，作为丝绸之路经济带核心区的标志性工程，陆港区始发的中欧班列已达八千五百多列，覆盖十九个国家的二十六个城市。

乌鲁木齐是面向欧亚陆路开放的前端，是连通亚欧两大经济圈的重要枢纽。独特的区位优势使乌鲁木齐成为国际性综合交通枢纽城市，国际陆港区应运而生。

该港区始建於二0一五年，规划建设面积六十七平方公里，位於国家级乌鲁木齐经济技术开发区内，相继建成中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、乌鲁木齐多式联运中心、乌鲁木齐综合保税区、乌鲁木齐铁路口岸快件中心等支撑性项目投入使用，国际纺织品服装商贸中心即将投入运营，北站国际商贸物流园区、临港产业园、公路港项目以及资讯化公共服务平台等正在建设。

新疆陆港贸易服务有限公司总经理航天宇受访称，随着「一带一路」战略实施，陆港区作为铁路、公路的货物集结点，出口货值带动贸易额每年都是在逐步提升。目前经陆港区出口到中亚中欧的货物主要包括服装、百货、汽配以及汽车整车等。「比如我们打造的『天山号』多式联运班列，去年十一月份开行以来已发行三百九十四列，带动贸易额一百二十多亿元，货量将近三十四万吨。」

据介绍，陆港区接下来拟新增乌鲁木齐至波兰马拉舍维奇和格鲁吉亚第比利斯的中欧（中亚班列），新增乌鲁木齐至德国汉堡、法国巴黎、比利时列日、蒙古乌兰巴托、俄罗斯莫斯科国际公路运输线路，以及多条航空运输线路，打造国际物流、贸易、供应链的枢纽平台，形成国际商品大聚集、大生产、大展示、大交易的发展格局。

参访团昨日下午还走访了广乘新疆分公司，该公司是广汽集团为响应援疆政策而设立的整车制造基地，占地面积为三十三万平方米，於二零一八年二月工竣工，一期一阶段到目前为止投资逾三亿元。至今累计生产整车两万台，产值二十七亿元。