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中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 蒋雨彤 通讯员 张军萌 胡晗）11月2日，随着铺轨机将最后一对钢轨铺设在浙江云龙站南端进站信号机外的甬金铁路右线道床上，甬金铁路全线铺轨完成。

甬金铁路全线铺轨完成。中铁一局供图

甬金铁路东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市、金华市，向西终至沪昆铁路义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的I级电气化铁路。甬金铁路于今年1月4日开始全线铺轨，全线铺设长轨368公里，铺设道岔162组，铺设道砟64万立方。

甬金铁路沿线山高谷深，沟壑纵横，地形地貌复杂，线路最大坡度7.2‰，最小曲线半径600米，长钢轨加固、运输、铺设难度大，精度要求高。

为安全、优质、高效组织项目施工，铺轨施工单位中铁一局精心制订施工方案，严把技术标准和安全质量，采用自主研发的轨道工程运输管理智控平台系统、项目智能管理云平台、长钢轨群吊智能集控系统等信息化手段，提高了铺轨施工的质量和效率。中铁一局铺轨现场负责人李建国介绍，施工高峰期共有6个作业面同时施工，超过700人同时作业，有效保证了施工质量和进度。

甬金铁路是贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，也是宁波舟山港便捷的战略疏港通道。项目建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互联互通。